Čas uhorkovej sezóny je najlepším obdobím, aby sme si pripomenuli niekoľko skvelých udalosti z histórie značky ŠKODA AUTO. Zvlášť, ak si táto renomovaná česká automobilka pripomína tento rok nádherné 130-té výročie od svojho vzniku.
Dnes si pripomeňme jeden nádherný okamih, keď sa značka ŠKODA výrazne zviditeľnila na medzinárodnej scéne v období, keď jej (po zmene spoločenských pomerov) už zahraničie prestávalo dôverovať. Začiatkom 60-tych rokov sa však spoločenská situácia začínala uvoľňovať a prejavovalo sa to aj v priemysle. Už v predošlom desaťročí o priazeň značky zabojoval model ŠKODA 440 (Spartak), ktorý sa sériovo začal vyrábať 20. júla 1954. A práve na jeho základe vznikla prvá ŠKODA OCTAVIA, ktorá prišla do výroby v roku 1959.
Prvá ŠKODA OCTAVIA prakticky prevzala karosériu ŠKODY SPARTAK a líšila sa v niektorých detailoch (predná maska, zadné svetlá, interiér,..). Mala však lepšiu prednú nápravu, kde odpruženie listovými perami nahradili vinuté pružiny. Všetky kolesá mali nezávislé odpruženie, čo pomáhalo zlepšiť jazdné vlastnosti.
Prijateľná cena a dobre jazdné vlastnosti zaujali aj v zahraničí a prvým, kto sa odvážil s týmto moderným vozidlom svojej doby nastúpiť na štart slávnej a náročnej Rallye Monte Carlo 1960 bol Fín Esko Keinänen. Vozidlo malo iba objem 1089 cc a výkon 50 koní, no vo svojej kategórii patrilo v tej dobe na špičku. O rok neskôr Fín dokonca v Monte Carle vyhral svoju triedu a štartoval aj na ďalších súťažiach svetového šampionátu! Víťazný úspech z Rallye Monte Carla sa podarilo ŠKODE OCTAVIA zopakovať aj v ročníkoch 1962 a 1963. Značka ŠKODA sa týmto výrazne zviditeľnila na medzinárodnej scéne a znova naberala stratenú vážnosť. Na úspechoch zo začiatku 60-rokov minulého storočia dnes stavia aj nová generácia úspešných modelov.
