Preteky 1000 míľ československých kedysi patrili k najvýznamnejším motoristickým udalostiam prvorepublikového Československa. Značka ŠKODA sa aktívne zúčastnila všetkých troch ročníkov v rokoch 1933 až 1935, a chýbať nebude ani v jeho novodobej podobe, ktorá sa ide už šiestykrát. Trojdňový závod veteránov štartuje vo štvrtok 14.júna v Prahe, odkiaľ účastníci zamieria Bratislavy a potom sa vracajú späť do Prahy, kde je cieľ 16.júna.
Preteky boli inšpirované podobným italskými pretekmi Mille Miglia a Autoklub Republiky Československej ich prvýkrát vypísal v roku 1933. Štartovať mohli „cestovné automobily“ odvodené priamo zo sériovej výroby. Preteky boli deklarované, ako súťaž, no v skutočnosti išlo o rýchlostné preteky za bežnej premávky! 1600 kilometrová vzdialenosť preverila rýchlosť, ovládateľnosť a spoľahlivosť vozidiel.
V prvých dvoch ročníkoch (1933, 1934) pretekári zamierili z Prahy cez Kolín, Nemecký Brod (dnes Havlíčkův Brod), Jihlavu, Velké meziříčí, Brno a Břeclav do Bratislavy a späť. Tuto trasu absolvovali dvakrát po sebe, čo predstavovalo vzdialenosť 1592,8 km. V roku 1935 sa z Brna do Bratislavy išlo cez Pohořelice a Mikulov. Dĺžka sa tak skrátila na 1540 kilometrov. Ďalšie ročníky sa už nekonali, kvôli zhoršujúcej sa medzinárodnopolitickej situácii.
Po krátkodobej renesancii 1000 míľ československých v rokoch 1970 - 1972, usporadúvaných výhradne pre historické vozidlá na skrátenej trati, bola tradícia pretekov obnovená znova v roku 2013, pri príležitosti 80-teho výročia pôvodnej akcie. V tomto roku sa teda ide šiesty novodobý ročník na trase Praha – Bratislava - Praha a vzhľadom k stému výročiu založenia Československa bude slávnostným.
Rovnako, ako v roku 1933 bude aj teraz štart pred budovou Autoklubu ČR na pražskej Opletalovej ulici. Prvé auto vyrazí na trať vo štvrtok 14.júna o 06:00 hod. Novinkou bude prejazd časti pôvodnej trate niekdajšej Veľkej ceny ČSR na Masarykovom okruhu, vrátane priestorov depa. Cieľ prvého z troch súťažných dní bude Hviezdoslavovo námestie v centre Bratislavy, kde budú od 17:00 hod. autá vystavené verejnosti. Druhá etapa kopíruje trať inej populárnej akcie historických vozidiel, 500 km Slovenských. Tretí deň sa potom posádky vydajú späť na cestu z Bratislavy do Prahy. Preteky budú slávnostne zakončené v Národnom technickom múzeu a diváci si budú môcť vozidlá pozrieť v sobotu 16.júna od 17:00 hod.
ŠKODA na trať vyslala dvojicu atraktívnych automobilov. Impozantnú limuzínu ŠKODA SUPERB 3000 z roku 1939, ktorá je exponátom ŠKODA Múzea v Mladé Boleslavi. ŠKODA SUPERB 3000 je vybavená šesťvalcom 3,1 lit. s výkonom 85 koní (63 kW) a aj s rozmernou šesťmiestnou karosériou dokáže vyvinúť rýchlosť 125 km/h.
Druhým vozidlom, ktoré bude reprezentovať značku ŠKODA bude zelený automobil ŠKODA 1101 « Tudor » z roku 1948. Je to štvorvalec s objemom 1,1 litra a výkonom 32 koní (23,5 kW). Dosahuje rýchlosť až 100 km/h. Tento model Tudora bol kedysi obľúbený pre praktické riešenie polokabrio s pevným rámom dverí a rozmernou sťahovateľnou strechou. Automobil je súčasťou zbierky ŠKODA Múzea a navyše má aj zaujímavú históriu. Bol dokončený 5.apríla 1948 a o jedenásť dní neskôr si ho ako prvý majiteľ prevzal atašé švajčiarskej ambasády v Prahe, Jean-Pierre Grenier.
Preteky boli inšpirované podobným italskými pretekmi Mille Miglia a Autoklub Republiky Československej ich prvýkrát vypísal v roku 1933. Štartovať mohli „cestovné automobily“ odvodené priamo zo sériovej výroby. Preteky boli deklarované, ako súťaž, no v skutočnosti išlo o rýchlostné preteky za bežnej premávky! 1600 kilometrová vzdialenosť preverila rýchlosť, ovládateľnosť a spoľahlivosť vozidiel.
V prvých dvoch ročníkoch (1933, 1934) pretekári zamierili z Prahy cez Kolín, Nemecký Brod (dnes Havlíčkův Brod), Jihlavu, Velké meziříčí, Brno a Břeclav do Bratislavy a späť. Tuto trasu absolvovali dvakrát po sebe, čo predstavovalo vzdialenosť 1592,8 km. V roku 1935 sa z Brna do Bratislavy išlo cez Pohořelice a Mikulov. Dĺžka sa tak skrátila na 1540 kilometrov. Ďalšie ročníky sa už nekonali, kvôli zhoršujúcej sa medzinárodnopolitickej situácii.
Po krátkodobej renesancii 1000 míľ československých v rokoch 1970 - 1972, usporadúvaných výhradne pre historické vozidlá na skrátenej trati, bola tradícia pretekov obnovená znova v roku 2013, pri príležitosti 80-teho výročia pôvodnej akcie. V tomto roku sa teda ide šiesty novodobý ročník na trase Praha – Bratislava - Praha a vzhľadom k stému výročiu založenia Československa bude slávnostným.
Rovnako, ako v roku 1933 bude aj teraz štart pred budovou Autoklubu ČR na pražskej Opletalovej ulici. Prvé auto vyrazí na trať vo štvrtok 14.júna o 06:00 hod. Novinkou bude prejazd časti pôvodnej trate niekdajšej Veľkej ceny ČSR na Masarykovom okruhu, vrátane priestorov depa. Cieľ prvého z troch súťažných dní bude Hviezdoslavovo námestie v centre Bratislavy, kde budú od 17:00 hod. autá vystavené verejnosti. Druhá etapa kopíruje trať inej populárnej akcie historických vozidiel, 500 km Slovenských. Tretí deň sa potom posádky vydajú späť na cestu z Bratislavy do Prahy. Preteky budú slávnostne zakončené v Národnom technickom múzeu a diváci si budú môcť vozidlá pozrieť v sobotu 16.júna od 17:00 hod.
ŠKODA na trať vyslala dvojicu atraktívnych automobilov. Impozantnú limuzínu ŠKODA SUPERB 3000 z roku 1939, ktorá je exponátom ŠKODA Múzea v Mladé Boleslavi. ŠKODA SUPERB 3000 je vybavená šesťvalcom 3,1 lit. s výkonom 85 koní (63 kW) a aj s rozmernou šesťmiestnou karosériou dokáže vyvinúť rýchlosť 125 km/h.
Druhým vozidlom, ktoré bude reprezentovať značku ŠKODA bude zelený automobil ŠKODA 1101 « Tudor » z roku 1948. Je to štvorvalec s objemom 1,1 litra a výkonom 32 koní (23,5 kW). Dosahuje rýchlosť až 100 km/h. Tento model Tudora bol kedysi obľúbený pre praktické riešenie polokabrio s pevným rámom dverí a rozmernou sťahovateľnou strechou. Automobil je súčasťou zbierky ŠKODA Múzea a navyše má aj zaujímavú históriu. Bol dokončený 5.apríla 1948 a o jedenásť dní neskôr si ho ako prvý majiteľ prevzal atašé švajčiarskej ambasády v Prahe, Jean-Pierre Grenier.
