Už tento víkend vyvrcholí na slávnom Champs-Elysées 105.ročník najslávnejších cyklistických pretekov sveta. ŠKODA AUTO je ich oficiálnym partnerom už pätnásť rokov a aj tento rok navrhla ŠKODA DESIGN trofej pre víťaza zeleného trička. Podľa všetkého to bude znova Slovák Peter Sagan.
Cenu pre najaktívnejšieho a pretekára šprintérskej súťaže odovzdá osobne priamo na Champs-Elysées predseda predstavenstva ŠKODA AUTO Bernhard Maier. Cena je poctou geometrickým vzorom a formám českého kubizmu. „Trofej pre víťaza Tour de France stelesňuje vzrušujúcu hru ľahkých kriviek a presných liniek, ktoré sa rozširujú smerom nahor. Krivky tak pripomínajú let vtáka počas letu,“ vysvetľuje dizajnér ŠKODA AUTO Peter Olah.
Majstrovské dielo českého sklárskeho priemyslu meria 60 centimetrov a váži štyri kilogramy. Navrhla ju ŠKODA DESIGN a vyrobila česká firma Lasvit. Po 21 etapách a 3351 kilometroch sa tohtoročná Tour de France končí už najbližšiu nedeľu dojazdom na parížskej Champs-Elysées. Ak Peter Sagan vydrží aj posledný týždeň v kopcoch, tak bude mať šancu získať najcennejšie etapové víťazstvo a už šiesty dres najaktívnejšieho pretekára spolu s trofejou z rúk Bernharda Maiera.
Cenu pre najaktívnejšieho a pretekára šprintérskej súťaže odovzdá osobne priamo na Champs-Elysées predseda predstavenstva ŠKODA AUTO Bernhard Maier. Cena je poctou geometrickým vzorom a formám českého kubizmu. „Trofej pre víťaza Tour de France stelesňuje vzrušujúcu hru ľahkých kriviek a presných liniek, ktoré sa rozširujú smerom nahor. Krivky tak pripomínajú let vtáka počas letu,“ vysvetľuje dizajnér ŠKODA AUTO Peter Olah.
Majstrovské dielo českého sklárskeho priemyslu meria 60 centimetrov a váži štyri kilogramy. Navrhla ju ŠKODA DESIGN a vyrobila česká firma Lasvit. Po 21 etapách a 3351 kilometroch sa tohtoročná Tour de France končí už najbližšiu nedeľu dojazdom na parížskej Champs-Elysées. Ak Peter Sagan vydrží aj posledný týždeň v kopcoch, tak bude mať šancu získať najcennejšie etapové víťazstvo a už šiesty dres najaktívnejšieho pretekára spolu s trofejou z rúk Bernharda Maiera.
