To, že česká automobilka ŠKODA AUTO neustále hľadá nové cesty inovácií podporujúcich udržateľnosť, azda ani netreba zdôrazňovať. Nová technológia lakovania teraz umožňuje nanášať ešte tenšie vrstvy farieb.
V Mladej Boleslavi pracujú neustále na snahe znižovať uhlíkovú stopu, pričom vedľa osvedčených metód hľadajú a zavádzajú inovatívne technológie a materiály šetrné k prírodným zdrojom. Zásluhou takejto inovácie je teraz tenšia aj jedna zo štyroch vrstiev pri lakovaní karosérie vozidla. Konkrétne ide o takzvaný plnič, či inak povedané primer. Takýmto stenčením vrstvy laku bude česká automobilka schopná ušetriť ročne cez sedemsto ton materiálu bez toho, aby to malo vplyv na zníženie kvality lakovania.
Tu treba zdôrazniť, že aj napriek tenšej inovatívnej vrstve výsledný lak zachováva špičkovú kvalitu z hľadiska vzhľadu, trvanlivosti i ochrane. Predtým, ako toto riešenie ŠKODA AUTO zavádza do výroby, tak ho dôsledne testovala. Takto lakované vozidlá boli vystavené po dobu desať mesiacov priamemu slnečnému žiareniu, prachu, kamienkom a najrôznejším klimatickým podmienkam. Potvrdilo sa však, že nový materiál je rovnako odolný, ako predošlé riešenie.
Samozrejme, že nový plnič má aj novú, tajnú receptúru. Zachovalo sa, že je naďalej riedený vodou, ako rozpúšťadlom. Aj takto sa znižujú dopady na životné prostredie. Nový materiál sa používa už vo všetkých výrobných závodoch v Českej republike. Po vývoji nového plniča už experti v českej automobilke pracujú na ďalších inováciách. Testujú už napríklad využívanie základnej farby bez potreby plniča, skúmajú využitie nových a efektívnejších voskov, či skúmajú možnosti tenšej vrstvy laku. Uvažuje sa aj o väčšej miere biomateriálov pri procese lakovania.
