Dvanásť výnimočných modelov tvorí dvanásť míľnikov 125 ročnej histórie automobilky ŠKODA AUTO. Na oslavu výročia podnikli tieto jedinečné modely spoločnú cestu po okolí Mladej Boleslavi a pripravili nádherný zážitok všetkým, ktorých na svoje oslavnej ceste stretli. Pripomeňme si teda, ktoré automobily tvorili dôležité míľniky v histórii českej automobilky.
Všetko sa to začalo v roku 1905 krehkým štvorkolesovým vozidlom L&K VOITURETTE A, ktorý vznikol desať rokov po tom, čo Václav Laurin a Václav Klement založili firmu na výrobu bicyklov. Prvým vrcholom mladej automobilky bol v tridsiatych rokoch minulého storočia model ŠKODA SUPERB. Ten bol vtedajšou vlajkovou loďou značky a na svoju dobu ponúkal mimoriadne pôsobivý komfort a veľkorysý priestor.
Pri príležitosti prvého úspechu značky v slávnych pretekoch Rallye Monte Carlo vznikol model ŠKODA POPULAR MONTE CARLO, ktorý oplýval nebývalou dynamikou, zásluhou usporiadania transaxle s prevodovkou pri zadnej náprave. Priam ikonickým sa stal model ŠKODA FELICIA, ktorý bol vlastne posledným kabrioletom, ktorý automobilka ŠKODA vyrábala. Bol štýlový a oproti svojmu predchodcovi, modelu 450, dostal celý rad inovatívnych technických riešení vrátane vinutého odpruženia prednej nápravy, či palubnej dosky.
Priam o technickom prevrate možno hovoriť v prípade nádhernej ŠKODY 1000 MB, pretože od roku 1964 to bolo prvé auto značky ŠKODA so samonosnou karosériou a začalo éru uloženia motora vzadu. Inovatívnou bola aj výroba bloku motora tlakovým liatím hliníka.
Správnu cestu potvrdilo v sedemdesiatych rokoch krásne dvojdverové kupé ŠKODA 110 R, ktoré bolo snom nie jedného vodiča v Československu. Takzvané „východoeurópske Porsche“ vyšlo z konceptu „všetko vzadu“, čo znamenalo motor aj náhon vzadu. Z tohto modelu vychádzala neskôr aj súťažná verzia 130 RS, ktorá oslavovala úspechy v automobilovom športe.
Ani sa to nezdá, ale predchodcom dnešných moderných automobilov SUV bol model ŠKODA TREKKA. Ten vznikol v roku 1966 na Novom Zélande a vychádzal koncepčne z modelu vtedajšej OCTAVIE. Auto bolo konštruované podľa špeciálnych požiadaviek a potrieb trhu v danom priestore.
Dôležitým míľnikom v histórii značky ŠKODA je však aj model ŠKODA FAVORIT, z druhej polovice 80-tych rokov. Model prešiel na koncepciu motora vpredu s pohonom prednej nápravy. Navrhlo ho známe karosárske štúdio Bertone a okrem základnej verzie sa vyrábala aj verzia kombi a pickup.
Nová generácia ŠKODY OCTAVIA prišla po zaradení sa do koncernu Volkswagen, a priniesla vynikajúce auto s veľkým priestorom a presvedčivým pomerom ceny a kvality. Na týchto základoch sme nedávno uviedli už štvrtú generáciu ŠKODY OCTAVIA, ktorá je jedným zo základných pilierov úspechu českej automobilky.
Definitívny vstup značky do kategórie SUV predstavoval od roku 2009 model ŠKODA YETI. Oslovil novú skupinu zákazníkov značky svojou praktickosťou a veľmi chytrými riešeniami. Na jeho úspech dnes nadväzujú modely KAMIQ, KAROQ a KODIAQ.
V roku 2018 prišiel nový dizajnový jazyk s emocionálne pojatým exteriérom a ŠKODA SCALA urobila ďalší krok značky aj v oblasti konektivity, keď sa tento model stal prvým automobilom značky, ktorý je nepretržite online.
Nateraz oblúk úspechov uzatvára ŠKODA ENYAQ, ktorej svetovú premiéru očakávame už o niekoľko dní a ktorá značku ŠKODA AUTO posunie do budúcnosti tým, že bude prvým elektrickým SUV českej automobilky. Vozidlo bude akousi esenciou hodnôt značky a spája v sebe všetky oceňované prednosti značky, akými sú esprit, dizajnérsky um, vynaliezavosť, odvaha, či nápaditosť v spojení s modernými technológiami.
„Spoločná jazda týchto dvanástich míľnikov histórie značky ŠKODA je pre nás mimoriadnou udalosťou. Každé z týchto áut rozpráva vlastný príbeh, no všetky zároveň spoločne pôsobivo dokumentujú 125 rokov histórie spoločnosti ŠKODA AUTO. Vidieť ich spolu na ceste bola jedinečná príležitosť,“ uzatvára Michal Velebný zo ŠKODA MÚZEA v Mladej Boleslavi, kde je možné všetky tieto krásne skvosty značky ŠKODA vidieť v expozícii pod jednou strechou.
