Pamätáte sa, koľko sme sa na nej kedysi navozili? Bolo to jediné vozidlo svojho typu v Československu. Vyrábalo sa vo Vrchlabí a v Trnave. Zaspomínajme si na nezničiteľnú ŠKODU 1203, ktorá mala svoju premiéru presne dnes pred 50 rokmi!
Najrozšírenejší ľahký úžitkový československý automobil sa verejnosti predstavil na premiére 14.septembra 1968, počas strojárenského veľtrhu v Brne. Čechoslovákov doslova sprevádzal na každej ceste počínajúc pôrodnicou (sanitka) až po cestu poslednú („pohrebák“). Medzitým ho ľudia používali ako mikrobus, dodávku, valník, či montážnu verziu.
Príbeh ŠKODY 1203 je vlastne odrazom svojej doby, keď sa všetko plánovalo centrálne. Vývoj začal už v roku 1956, no nepružné socialistické plánovanie zapríčinilo, že prešlo ešte viacej, ako desať rokov, kým sa konečne z rysovacej dosky a prvých prototypov stalo auto pre sériovú výrobu.
Tá sa rozbehla v novembri 1968 v škodováckom závode vo Vrchlabí, kde ešte stále dobiehal model 1202. Do konca roka 1968 sa vyrobilo iba 192 dodávok a tri mikrobusy. Automobil mal základné rozmery 4520 x 1800 x 1900 mm s pohotovostnou hmotnosťou 1170 kg uviezol až 950 kg. Dosahoval rýchlosť 90 km/h a mal spotrebu asi 11 lit/100 km.
ŠKODA 1203 sa predávala výhradne iba štátnym a družstevným podnikom. Súkromníci sa k nej dostali iba z druhej ruky, keď sa odpredávali ako jazdené. Neskôr auto získalo homologizáciu pre Francúzsko, Belgicko a dokonca aj pre Egypt. Vyrobilo sa aj niekoľko predlžených vozidiel, ktoré sa používali na prepravu vozidiel ŠKODA 100 L, keď štartovali v Majstrovstvách Európy cestovných vozidiel.
Výroba vo Vrchlabí sa ukončila v roku 1981 a na konte mala 69 727 vyrobených kusov. Naďalej však pokračovala v Trnave na Slovensku, kde sa ŠKODA 1203 vyrábala až do polovice 90-tych rokov! Auto sa vďaka svojej výnimočnosti stalo československou ikonou a zahralo si aj v nejednom československom filme. Za všetky spomenieme aspoň seriál Sanitka, z roku 1984.
Najrozšírenejší ľahký úžitkový československý automobil sa verejnosti predstavil na premiére 14.septembra 1968, počas strojárenského veľtrhu v Brne. Čechoslovákov doslova sprevádzal na každej ceste počínajúc pôrodnicou (sanitka) až po cestu poslednú („pohrebák“). Medzitým ho ľudia používali ako mikrobus, dodávku, valník, či montážnu verziu.
Príbeh ŠKODY 1203 je vlastne odrazom svojej doby, keď sa všetko plánovalo centrálne. Vývoj začal už v roku 1956, no nepružné socialistické plánovanie zapríčinilo, že prešlo ešte viacej, ako desať rokov, kým sa konečne z rysovacej dosky a prvých prototypov stalo auto pre sériovú výrobu.
Tá sa rozbehla v novembri 1968 v škodováckom závode vo Vrchlabí, kde ešte stále dobiehal model 1202. Do konca roka 1968 sa vyrobilo iba 192 dodávok a tri mikrobusy. Automobil mal základné rozmery 4520 x 1800 x 1900 mm s pohotovostnou hmotnosťou 1170 kg uviezol až 950 kg. Dosahoval rýchlosť 90 km/h a mal spotrebu asi 11 lit/100 km.
ŠKODA 1203 sa predávala výhradne iba štátnym a družstevným podnikom. Súkromníci sa k nej dostali iba z druhej ruky, keď sa odpredávali ako jazdené. Neskôr auto získalo homologizáciu pre Francúzsko, Belgicko a dokonca aj pre Egypt. Vyrobilo sa aj niekoľko predlžených vozidiel, ktoré sa používali na prepravu vozidiel ŠKODA 100 L, keď štartovali v Majstrovstvách Európy cestovných vozidiel.
Výroba vo Vrchlabí sa ukončila v roku 1981 a na konte mala 69 727 vyrobených kusov. Naďalej však pokračovala v Trnave na Slovensku, kde sa ŠKODA 1203 vyrábala až do polovice 90-tych rokov! Auto sa vďaka svojej výnimočnosti stalo československou ikonou a zahralo si aj v nejednom československom filme. Za všetky spomenieme aspoň seriál Sanitka, z roku 1984.
