Aj na našej stránke sme si už veľa popísali o športových úspechoch českej automobilky ŠKODA AUTO. Jej projekt s modelom ŠKODA FABIA už viac ako desať rokov dominuje automobilovým súťažiam a robí skvelé meno značke ŠKODA. Nič však nie je zadarmo. Za všetkým stojí tvrdá a poctivá práca. Preto dnes nazrieme do zákulisia, ako sa rodí úspech českej značky svetového mena.
Aby sme dokázali v silnej konkurencii najlepších značiek sveta uspieť, tak musíme mať na začiatku kvalitný základ. Tým je model ŠKODA FABIA. To však zďaleka nestačí. Aj to najkvalitnejšie sériové auto je len neobrúsený diamant, ktorému sa musí „klenotník“ ešte dlho venovať, než z neho vytvorí obdivovaný klenot. Za tým, aby z modelu ŠKODA FABIA vznikla ŠKODA FABIA RS Rally2, je nespočetné množstvo testovacej driny a poctivých odjazdených kilometrov, ktoré musia na oddelení preniesť do vylepšení a vývoja.
Vďaka ním sa potom musí vozidlo cítiť ako doma v najrôznejších situáciách. Musí odolať prachu, kameňom aj vode a fungovať v úmornom tureckom či africkom teple, ale aj v teplotách hlboko pod nulou na severe. Nemenej dôležitou disciplínou sú aj skoky, typické napríklad pre rýchle fínske či estónske trate. Zároveň sa ladia aj zdanlivé drobnosti, ako aerodynamika zrkadiel alebo rôzne tesnenia. Veru, aj tie pomáhajú utvárať majstrovský výsledok. „Počas roka testujeme až 40 dní v rôznych kútoch Európy, väčšinou ide o troj až štvordňové testy, počas ktorých striedame trate aj posádky, aby sme mali čo najkomplexnejšiu spätnú väzbu. Podľa náplne testu trvá jeho príprava približne 2 mesiace, počas ktorých riešime finálny výber tratí, povolenia, logistiku a plán testu,“ vysvetľuje šéf-inžinier tímu Škoda Motorsport, Eric Mommey. Testovanie je totiž kľúčovou fázou prípravy tak pred homologizáciou Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA), ako aj pred každou sezónou a jednotlivými pretekmi.
Lenže úspešnou homologizáciou sa práca technikov Škoda Motorsport nekončí. Aj počas homologačného cyklu sa auto priebežným vývojom a testovaním ďalej vylepšuje. Tím neustále skúša nové komponenty, ktorých cieľom je zníženie hmotnosti a zrýchlenie vozidla. Veľkou výhodou, ktorú zákaznícky program Škoda Motorsport svojim klientom ponúka, sú celoročné setupové testy. Vďaka ním majú tímy k svojmu autu vždy pripravené odporúčané základné nastavenie vozidla pre jednotlivé súťaže, nech sa rozhodnú pretekať kdekoľvek na svete. Získať správne know-how trvá roky a Škoda Motorsport tak súkromným tímom šetrí čas aj financie pri hľadaní správneho nastavenia všetkých komponentov. Pilot si potom môže už len jemne doladiť nastavenie vozidla podľa svojho jazdeckého štýlu a preferencií.
Počas bežného testovacieho dňa vozidlo najazdí aj 300 ostrých kilometrov, čo je najmä pre posádky extrémna záťaž. Veď porovnateľnú vzdialenosť absolvujú počas celého trojdňového podujatia majstrovstiev sveta! Počas testov sa všetko deje v rýchlom slede, a preto si uznanie zaslúžia aj mechanici, ktorí musia čo najrýchlejšie upravovať nastavenie auta podľa požiadaviek inžinierov. Najmä počas testov pneumatík je to naozaj tvrdá práca. V rámci celého vývoja najazdia niektoré vývojové a testovacie vozidlá pokojne viac ako desaťtisíc kilometrov. Sú vybavené stovkami senzorov na presné meranie aj tých najmenších detailov. Dôležitú a okamžitú spätnú väzbu poskytujú testovací piloti, ktorí musia precízne vnímať a opisovať rozdiely v jednotlivých nastaveniach. Napokon, skúsme si tú atmosféru testovania a vývoja aspoň „cez sklo“ obrazovky navnímať na chvíľu sami.
